Opět tu je Nový Rok a další práce se rýsuje na 3D prkně
Jelikož nám AŽD připravuje nové typy signalizace pro vysokorychlostní tratě, které se připravují, budu postupně aktualizovat signály na moje "S2" . Nejnovějším prvkem pro nové AŽD návěstidla je FieldSWing W-24, který musím ještě pochopit
.
Nyní tu mám nové návěstidla autobloku podle SŽDC D1 a SŽ TSI CCS/MP1
Původní AŽD-70 byl určen do rychlosti 160 km/h, novější AŽD-19 do 200 km/h.
U návěstidla se počítá s max. 5 světly a jedním indikátorem PUR-2, který lze dodatečně odmontovat ze stojícího návěstidla.
- Sestava 5-ti světel a 1 indikátoru
- Skříňka pro 5 nebo 9 návěstních transformátorů
- Natáčení modulové sestavy světel a indikátorů ±40˚
- Ochranný rám pro větší bezpečnost pracovníka
- Nový odolnější kontrastní rám se snazší montáží
- Nové označovací pásy
- Samostatný žebřík
- Možnost umístění neproměnných indikátorových tabulek a tabulí ERTMS
Též je tu i nejmodernější návěstidlo SNA 100 a to do rychlosti 250 km/h
- Vjezdové provedení návěstidla
- Průjezdní rychlost vlaku do 250 km/h
- Sestava 6-ti světel a 2 indikátorů
- Skříňka se 14 návěstními transformátory
- Možnost výměny jednotlivých světel a indikátorů
- Natáčení modulové sestavy světel a indikátorů ±20˚
- Posun modulové sestavy světel a indikátorů
- Nosný ocelový čtvercový uzavřený profil (200x200x6) mm
- Vedení kabelů od transformátorů ke světlům a indikátorům v ochranných hadicích
A nejmodernější návěstidlo SNA 130 a to s možností průjezdu 250 km/h
- Provedení návěstidla SNA mezi koleje
- Průjezdní rychlost vlaku do 250 km/h
- Sestava 6-ti světel a 2 indikátorů
- Skříňka se 14 návěstními transformátory
- Možnost výměny jednotlivých světel a indikátorů
- Natáčení modulové sestavy světel a indikátorů ±20 ˚
- Vzhledem k úzkému prostoru mezi průjezdnými profily návěstidlo
- SNA-130 neumožňuje posun modulové sestavy světel a indikátorů
- Dva nosné ocelové uzavřené profily (200x150x6 a 150x100x5 ) mm
- Vedení kabelů od transformátorů ke světlům a indikátorům v ochranných hadicích